La actividad logística concentra actividad intensa, turnos 24/7 y altos riesgos físicos, lo que lo convierte en entornos críticos ante emergencias cardíacas. Implantar un plan de cardioprotección multialmacén ya no es opcional, sino una necesidad operativa y preventiva.
Los parques logísticos se han consolidado como una infraestructura clave para la economía española. Situados cerca de grandes núcleos urbanos, puertos, aeropuertos y corredores de transporte, concentran decenas de almacenes, centros de distribución, compañías de paquetería, operadores de comercio electrónico y empresas 3PL.
Su funcionamiento se sostiene sobre una actividad continuada, altos volúmenes de mercancía en movimiento, uso intensivo de maquinaria, tráfico interno constante y un esquema laboral basado en varios turnos que operan las 24 horas del día. Esta realidad incrementa de forma significativa la probabilidad de emergencias médicas, incluyendo las paradas cardiacas extrahospitalarias.
En este contexto, la cardioprotección no puede limitarse a “poner un desfibrilador en la oficina principal”. Es necesario diseñar un modelo multialmacén, escalable y coordinado, que tenga en cuenta la distribución de las naves, los turnos, los riesgos específicos y los tiempos de acceso real. Solo así es posible garantizar que cualquier persona, en un muelle de carga, en una nave periférica o en un turno de madrugada, esté verdaderamente protegida.
Este documento plantea una guía práctica para implantar un plan de cardioprotección eficaz en parques logísticos de España, alineado con la normativa autonómica, los criterios de prevención de riesgos laborales (PRL) y los estándares operativos del sector.
Por qué los parques logísticos requieren un enfoque avanzado de cardioprotección
Frente a otros entornos de trabajo, los parques logísticos combinan una serie de factores que obligan a diseñar una estrategia de cardioprotección más robusta:
Superficies muy extensas
Muchos parques ocupan más de 10, 20 o incluso 50 hectáreas. Llegar de una nave a otra puede suponer varios minutos, incluso en vehículo interno.
Múltiples naves con operativa propia
Cada almacén suele tener equipo, procesos y horarios diferenciados. En un mismo parque pueden convivir varias empresas, cada una con su cultura preventiva.
Alta exigencia física
Las tareas diarias incluyen manipulación de cargas, movimientos repetitivos, conducción de carretillas y trabajo en pie durante largas jornadas.
Turnos 24/7
La actividad no se detiene de noche. Si el plan solo protege al turno de mañana o de tarde, el parque está incompleto desde el punto de vista cardioprotegido.
Plantillas temporales y grandes picos de actividad
Durante campañas como Black Friday, Navidad o rebajas, la plantilla puede multiplicarse en cuestión de semanas, aumentando proporcionalmente la exposición al riesgo.
Operación continua de maquinaria
Carretillas elevadoras, transpalets, cintas automáticas, sistemas de clasificación o vehículos pesados introducen riesgos añadidos que requieren capacidad de respuesta inmediata.
Todo ello hace evidente que, en logística, la cardioprotección debe diseñarse con criterios técnicos, tiempos medidos y una planificación a escala de parque, no de nave aislada.
Indicadores sobre riesgos cardiovasculares y actividad logística
| Indicador | Dato | Fuente oficial |
| Paradas cardiacas extrahospitalarias anuales | 30.000–40.000 | Ministerio de Sanidad |
| Supervivencia sin desfibrilación temprana | < 10 % | CERCP |
| Supervivencia con DEA antes de 5 minutos | > 50 % | ERC |
| Tiempo medio llegada 112 en zonas industriales | 8–12 minutos | Servicios autonómicos 112 |
| Parques logísticos / centros de distribución | > 1.500 | Informes sectoriales |
| Plantilla en turnos en logística | ~60 % | Datos PRL |
| Riesgos laborales frecuentes | Sobreesfuerzo, estrés térmico, colapsos | INSST |
Estos datos evidencian que implantar cardioprotección en parques logísticos no es un gesto opcional, sino una pieza central de la seguridad y la salud en el trabajo.
Estándares de cardioprotección en parques logísticos: enfoque multialmacén
Un parque logístico debe entenderse como una red de puntos críticos a proteger. La cardioprotección se diseña en malla, no en un único punto. Algunos estándares recomendados:
Un DEA por cada nave operativa
Cada almacén debería contar con su propio desfibrilador, evitando depender de equipos situados en otras naves con tiempos de acceso excesivos.
DEA adicionales en zonas de mayor riesgo o tránsito
En función de la actividad y la afluencia, se recomienda instalar equipos adicionales en:
- Muelles de carga y descarga.
- Pasillos y ejes de circulación principales.
- Oficinas en planta baja o control de flota.
- Puestos de control de accesos.
- Zonas de descanso y comedores.
- Talleres, áreas de mantenimiento o repostaje.
Accesibilidad garantizada 24/7
Los DEA deben permanecer accesibles en todos los turnos, ubicados en espacios sin cierre nocturno y sin sistemas que retrasen su uso.
Señalización homogénea en todo el parque
Es fundamental que la iconografía sea la misma en todas las naves, de manera que personal eventual, subcontratas y transportistas identifiquen rápidamente los equipos.
Integración con PRL y planes de emergencia
El plan debe incluir:
- Procedimientos específicos por turno.
- Planos con ubicación exacta de los DEA.
- Rutas internas de acceso para emergencias.
- Responsables de cardioprotección por nave y franja horaria.
Distribución estratégica: cómo ubicar los DEA en un parque logístico
La ubicación condiciona directamente el tiempo de respuesta. Algunos puntos clave donde priorizar la instalación:
- Entrada o garita principal del parque
Normalmente cuenta con presencia permanente de personal. - Muelles de carga
Concentración máxima de esfuerzo físico, maquinaria y tráfico interno. - Zonas de picking y preparación de pedidos
Actividad continua, con trabajadores en movimiento y esfuerzos repetitivos. - Áreas de circulación de carretillas y vehículos internos
Mayor probabilidad de accidentes o colapsos súbitos. - Comedores, salas de descanso y vending
Momentos de pausa en los que pueden aparecer mareos, síncopes o malestar súbito. - Oficinas en planta baja y zonas administrativas concurridas
Punto habitual de concentración de personal, visitas y proveedores. - Naves periféricas o secundarias
Donde el apoyo desde otras zonas del parque podría tardar más en llegar.
El criterio general: desde cualquier punto de trabajo, se debe acceder a un DEA en menos de tres minutos de recorrido real.
Riesgos cardiovasculares en entornos logísticos: factores diferenciales
El sector logístico combina elementos que incrementan el estrés fisiológico y organizativo:
Esfuerzo físico intenso y continuado
Manipulación de cargas, movimientos repetidos, trabajo en grandes superficies y turnos prolongados.
Condiciones térmicas exigentes
Presencia de cámaras de frío, almacenes refrigerados, zonas exteriores expuestas a calor extremo o cambios bruscos de temperatura.
Turnos y alteración del ritmo biológico
Trabajo nocturno y rotación de turnos, asociados a mayor incidencia de enfermedades cardiovasculares.
Presión operativa constante
Objetivos de productividad, plazos ajustados, campañas pico y volúmenes inesperados que incrementan el estrés.
Fatiga y déficit de descanso
El cansancio acumulado es un factor de riesgo tanto para la salud como para la siniestralidad.
Lista 1: Síntomas de alerta que debe identificar cualquier turno
Todo trabajador, independientemente de su horario, debería saber reconocer:
- Dolor, presión o molestia intensa en el pecho.
- Sudoración fría o profusa.
- Dificultad marcada para respirar.
- Mareos, inestabilidad o pérdida de conciencia.
- Palpitaciones fuertes o ritmo cardíaco irregular.
- Debilidad extrema durante el esfuerzo.
- Confusión, desorientación o dificultad para hablar.
Ante estos signos, debe activarse inmediatamente el protocolo interno y llamar al 112.
Lista 2: Beneficios de un parque logístico cardioprotegido
Un plan de cardioprotección bien implantado aporta ventajas claras:
- Disminución del riesgo de mortalidad ante emergencias cardíacas.
- Mayor protección para toda la plantilla, en todos los turnos.
- Cumplimiento de la normativa autonómica y de las obligaciones de PRL.
- Reducción de incidentes graves y de su impacto operativo.
- Mayor confianza de operadores, clientes y partners.
- Menor probabilidad de paradas no planificadas de la operación.
- Reputación corporativa reforzada como empresa responsable y preventiva.
Hoja de ruta para desplegar cardioprotección multialmacén
La implantación debe seguir una metodología ordenada y medible:
Paso 1. Auditoría de cardioprotección del parque
- Inventario de naves.
- Análisis de afluencia por turno.
- Superficie total y distancias internas.
- Identificación de “zonas calientes” por riesgo y actividad.
Paso 2. Diseño de la red de DEA
- Definición del número de equipos por nave.
- Ubicación de puntos estratégicos comunes.
- Ajuste al perfil de turnos, densidad de personal y tipo de tareas.
Paso 3. Formación en SVB y uso del desfibrilador
Formación presencial y práctica, priorizando:
- Equipos de muelle y recepción de mercancía.
- Conductores de carretillas y operadores de maquinaria.
- Jefes de turno, mandos intermedios y personal de seguridad.
Paso 4. Señalización y comunicación interna
- Mapas actualizados con la posición de todos los DEA.
- Señalización uniforme en todo el parque.
- Comunicación clara al personal propio y externo.
Paso 5. Mantenimiento y monitorización
- Revisiones mensuales documentadas.
- Sustitución programada de parches y baterías.
- Sistemas de alerta o telemonitorización, si el modelo lo permite.
Paso 6. Simulacros multialmacén y por turnos
- Ensayos prácticos para medir tiempos reales de reacción.
- Inclusión de todos los turnos (mañana, tarde, noche, fines de semana).
Paso 7. Revisión anual del plan
- Evaluación de incidentes y tiempos de respuesta.
- Ajuste de ubicaciones y refuerzo de formación.
- Actualización conforme a cambios en normativa o en la operativa del parque.
Normativa autonómica aplicable a parques logísticos
Si bien los detalles varían por comunidad autónoma, la mayoría de normativas coinciden en exigir o recomendar:
- Instalación de DEA en espacios de pública concurrencia o con alta concentración de personas.
- Registro del dispositivo ante el 112 o servicio autonómico correspondiente.
- Formación acreditada del personal encargado de su uso.
- Señalización conforme a pictogramas normalizados.
- Mantenimiento periódico y trazabilidad documental.
Los parques logísticos suelen cumplir sobradamente los criterios de afluencia, riesgo y actividad continuada que justifican la cardioprotección.
Continuidad operativa y cardioprotección: dos caras de la misma moneda
En logística, cada minuto de parada impacta en entregas, costes y satisfacción del cliente. Una emergencia médica grave no solo afecta a la vida del trabajador, sino que puede:
- Detener muelles y líneas de preparación de pedidos.
- Bloquear accesos o zonas críticas.
- Generar retrasos en cadena y penalizaciones contractuales.
Un parque cardioprotegido:
- Reduce tiempos de inactividad asociados a emergencias.
- Permite retomar la actividad con mayor rapidez.
- Protege indicadores clave (KPI) de servicio.
- Refuerza la resiliencia global del complejo logístico.
La cardioprotección, en este contexto, deja de ser un coste y se convierte en una inversión operativa y reputacional.
Cardioprotección multialmacén para un sector en movimiento
Los parques logísticos son, probablemente, uno de los entornos laborales más dinámicos y exigentes de la economía española. Su cardioprotección debe estar a la altura: diseñada en red, adaptada a todos los turnos, respaldada por formación continua, soportada por una señalización clara y sostenida en el tiempo mediante un mantenimiento riguroso.
Un modelo multialmacén bien estructurado garantiza:
- Seguridad real para todas las personas que trabajan o acceden al parque.
- Respuesta eficaz ante una parada cardiaca en cualquier nave o turno.
- Cumplimiento de los requisitos normativos y de PRL.
- Continuidad de la actividad logística con el mínimo impacto posible.
La cardioprotección convierte el parque logístico en un entorno preparado, responsable y altamente eficiente, alineado con los estándares actuales de seguridad y salud laboral.
Referencias oficiales
- Ministerio de Sanidad (paradas cardiacas extrahospitalarias).
- CERCP (datos de supervivencia).
- ERC – European Resuscitation Council Guidelines.
- INSST (informes sobre riesgos laborales en logística).
- Servicios 112 autonómicos.
- Informes técnicos sobre parques logísticos y centros de distribución en España.
Más contenido de interés
- Polígonos industriales: cómo desplegar desfibriladores DEA por naves y turnos
- Porqué hay que instalar desfibriladores en empresas logísticas
- Desfibriladores en Parques Nacionales
- La cardioprotección en centros logísticos
- Desfibriladores para empresas logísticas y fábricas
Contacta con nosotros